1,用印度河的宗教文化试解一些甲骨文,依据<卜辞.岛>祭祀与自然神章节.

2,初步尝试整理几个线条文字体系中与甲骨文相同或近似的文字列表.

以上皆无法上传,略.

最先把甲骨文与外部世界联系在一起的是古埃及文字、苏美尔文字等这些最基层的东西，然后是全球兴起的字母文字，倒是一直遗漏了线条文字。所以，本次对于线条文字的梳理与挖掘是个新话题、新“发现”。没有料到有如此大的惊喜与收获，顺便还带出了对三星堆更精确的定位。

现在做完了线条文字和甲骨文的对应，继续回到老话题，以新的方式来展开分析中国不同地区的文字与外部的关联，这些可以无关甲骨文或中国文字了。换句话说，现在开始分析中国地区早期发现的文字符号来源，顺便来探测早期与中国发生联系的地区与一般性文化传播规律。

准备分几个部分：1，苏美尔对应时、区（这个时其实是要注意时差的，即传播时间）；2，古埃及对应时、区；3，字母文字对应时区。

从甲骨文的成型来看，最终是线条文字（包括字母文字）起了关键作用，而非其他文字（指图画文字或楔形文字）。1，从地理上看还是距离起了作用：印度河、埃兰、地中海东北地区，目前这几个联系最密切。2，商业看来起了更大作用，因为从时间上看，假如是政治有更大作用那么中国地区应该使用赫梯人使用的楔形文字或他们的LUWIAN线条文字，但事实上他们都没有成为中国的第一选择；3，距离世界文明中心的遥远，鞭长莫及，是远东文化与政治发展的一大特色，所以结果使其看起来非常有自己的特色，以至于让人产生独立起源的“错觉”。

中国地区不同时期各种文字皆有密集出现，显示了远东地区的商业活跃。

我曾经说过，中国的甲骨文与南部阿拉伯文字的相象，甚至认为与甲骨文起源有关，现在对线条文字在全球的探测改变了我的一些看法，但南部阿拉伯文字与甲骨文的起源密切关系并没有发生改变,但他们在何时以及以什么方式融入甲骨文尚不清楚。由于南阿属于字母文字，所以他们能够提供的是很简单的符号，但恰是这简单的东西，却是原始时期汉字偏旁部首的构成部分。我认为对这一地区的文字探测还不够，但以目前的理论来解释的话，应该归于商业的关联。我们已经看到，远古时期的人们在全球的行走除了速度比今天慢一些之外，实际上没有任何其他影响。那么假如做一全球与中国地区的商路重建的话，还是那几条传统的“丝绸之路”，这其中还是牵涉到南阿地区，我甚至怀疑仓颉“24字”是否与这个体系有关。南阿文字最晚使用的是公元前5世纪的样子（如图），为29字字母文字，其来源为原始西奈文字，据说在甲骨文出现同期出现，当时的形态进台无法获得，并且为什么这些符号几乎全部被甲骨文照单全收，难道是一个它的一个“亲属”的误解？是叙利亚一带的BYBLO？

分析古丝绸之路：印度与伊朗地区与远东处处是路，中亚地区也一样，这些地区根本没有障碍，唯一的遗憾是中国的西域今天有大片的沙漠地区，大规模考古无法在那里展开，这样就失去了许多可以验证的条件。（我自己在新疆行走的经验告诉我，那里的红陶没有中国内地的发达，说明是从印度河避开了，还是红陶就是中国内地更发达呢？）

水上之路，与远东长期保持联系的有波斯湾、红海、地中海东部地区。商朝至一千年后的滇国，中国地区都发掘出大批来自阿拉伯海沿岸的贝壳等物，皆可证明两地交往的存在，这印证了南阿与中国内地的联系是确实存在的。红海因为古埃及帝国的强势存在，想必当时是个繁忙的水道，而他们到达中国地区有两个选择：1，走阿拉伯海，通过印度河或伊朗地区再走陆路，2，从古埃及一直走水陆到渤海湾，也经过阿拉伯海。南阿文字对于甲骨文的影响很可能就是通过这些渠道进入远东的，另外它所处的也门一带的地理位置，与印度河文明版块比较接近，可以多从阿拉伯海附近去看。

地中海东北沿岸的字母文字，从原始迦南到腓尼基文字，再到希腊文字，在中国地区的传播走的就是最普通的“丝绸之路”了。但他们的位置决定了这一地区的人们会与地中海东部岛屿上的人们有密切联系，或许他们部分人就采取了半水路，从地中海沿岸进入黑海，而后里海，然后再走陆路进入远东。在青铜时代，假如人们的主要货物牵涉到金属的话，为了运输的方便，商人们是必须首选水路的。这是为什么我一直坚持不放弃水路思维的原因之一，这是由其时代的交通特点决定的。

（在线随笔。kaishidiaojia，另外在甲骨文里也发现与三星堆类似的一个特殊符号，但只有一个）